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Jul 02, 2023

カルマル、ゼロの最初の注文を発表

新しい「電動ストラドルキャリア」Charge ファミリーの発表から 1 週間後、Cargotec ブランドのカルマルは、DP ワールドから 8 台の完全電動カルマル ストラドル キャリアの大量注文を獲得しました。

新しい「電動ストラドルキャリア」Charge Familyの導入から1週間後、CargotecブランドのKalmarは、ロンドン・ゲートウェイの物流ハブで高エネルギーバッテリーを搭載した8台の完全電動KalmarストラドルキャリアをDP Worldから大量の注文を獲得した。

馴染みのない人のために説明すると、ストラドル キャリアは、ロンドン ゲートウェイの物流ハブ サービスなどの空港や出荷港で一般的に使用されている荷役車両の一種です。 Kalmar 氏によると、「Charge ファミリーは、手動端末と自動端末の両方のオペレーターの脱炭素化運用への移行をサポートするバッテリー技術、充電ソリューション、およびソフトウェアで構成されています。」 バッテリーは、連続動作で最大 4 時間動作可能で充電時間 45 ～ 50 分のものから、5 ～ 6 分でフル充電できるものの最大 50 分しか動作できない急速充電タイプまであります。分。

バッテリー オプションで述べたように、標準 CCS インターフェイス、または「オンボード バッテリーがパンタグラフ経由で充電されるオプションの FastCharge テクノロジー」を備えた 2 つの充電オプションもあります。 同社はまた、充電ステーションでの効率を高めるためにオペレータに充電タスクを自動的に割り当てることを目的とした充電最適化ソフトウェアも提供しています。 さらに、Kalmar はフリート最適化ソフトウェアや「バッテリーの充電ステータス、エネルギー使用率、充電 KPI を可視化する Insight Energy Module」も提供しています。

機械の納入は 2024 年第 2 四半期に予定されています。高エネルギーバッテリーを搭載した電動ストラドルキャリアは、最大 4 時間の運転が可能です。 さらに、充電ステーションは運用中のホットスポットの外の駐車場に設置されるため、ヤードのインフラに大きな変更を加える必要はありません。 ストラドルキャリアには、市販の充電ステーションと互換性のある標準 CCS2 充電インターフェースも装備されます。 DP ワールドはまた、シフト中にマシンのバッテリーを補充するために使用できる 2 つの Kalmar FastCharge 充電ステーションをヤードエリアに設置します。

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「当社の新しい高エネルギーバッテリー技術は、運用パターンにより密接に連携したバッテリーベースのソリューションを求める顧客の需要に応えて開発されました」とカルマー社の販売管理および水平輸送担当副社長のミッコ・モノネン氏は説明し、さらに次のように付け加えた。 「私たちは長年にわたり、DP ワールド ロンドン ゲートウェイと協力して、効率を向上させ、環境に対する業務の影響を軽減するためのソリューションを開発してきました。 同ターミナルは2018年から完全電動ストラドルキャリアの試験運用を行っており、このプロジェクトは完全電動機械がターミナルの脱炭素化への最適な次のステップであることを証明する役割を果たした。」

カルマルについて最後に報告してからしばらく時間が経ちましたが、カルマルは2018年にフランクフルト空港に700kWの電気牽引車を導入するというルフトハンザドイツ航空との契約で注目を集めました。 ほんの数週間前、カルマーは2021年までに全車両に電動モデルを提供する計画を発表していた。

kalmarglobal.com (電動ストラドル)、kalmarglobal.com (ロンドンからの注文)

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