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Jan 24, 2024

フランスとイタリアのホライズンフリゲートがミッドシップを受け取る

統合軍備協力機構（OCCAR）は、ナビリスとEUROSAMに対し、フランスとイタリア海軍のホライズン級中期改修契約を15億ユーロ（16億4,000万ドル）で締結した。

統合軍備協力機構（OCCAR）は、ナビリスとユーロサムに対し、フランスとイタリア海軍のホライゾン級フリゲート艦の中期改修契約を15億ユーロ（16億4000万ドル）で締結した。

さらに、この合弁事業では、次世代主対空ミサイルシステムおよび長距離レーダー（PAAMS および LRR）を艦艇に組み込む予定です。

フィンカンティエリと海軍グループはフリゲート艦改修を主導し、MBDAとタレスはPAAMSとLRRに注力する。

この取り組みに参加している他の企業としては、Leonardo、ELT、Thales の共同セグメントである SIGEN があります。

このプログラムは、進化する脅威に対応するために、ホライゾン艦隊のアーキテクチャと防空能力を大幅に強化することが期待されています。

艦隊には、PAAMS と LRR を補完する新しい電子戦スイートと指揮制御システムが導入されます。

このフリゲート艦は、超音速シースキマー、極超音速、弾道、高速巡航ミサイルなどの最新の飛翔体に対抗できるようになる。

アップグレードされれば、この船は高機動航空機や無人航空機システムを阻止することもできるようになる。

「フランスとイタリアのフリゲート艦 4 隻に配備された独自のシステムである PAAMS & LRR は、6 隻の 45 型駆逐艦に配備された英国型の PAAMS & LRR との相乗効果により、15 年以上世界中で成功裏に運用されてきました。」エヴァ・ブリュクスマイヤー監督が説明した。

「フリゲート艦用のこの新世代 PAAMS および LRR は…強化されたミサイル (ASTER Block 1 NT)、アップグレードされた発射装置、2 つの新しい AESA レーダー (Leonardo の Kronos Grand Naval と Thales の SMART-L MM/N) に依存しています。新しいオープン ソフトウェア アーキテクチャのコマンド アンド コントロール システムです。」

ホライズン級フリゲートは、フィンカンティエリおよび海軍グループとの提携により、2000 年から 2010 年にかけて生産されました。

各船舶の寸法は 153 メートル (501 フィート)、幅は 20.3 メートル (66 フィート) で、200 人以上の人員を収容できます。